從一個(gè)事情說(shuō)起，前些時(shí)間我們?cè)跂|部沿海某省投標(biāo)一個(gè)貨架采購(gòu)項(xiàng)目，真可謂是像一場(chǎng)廝殺，十好幾家都在競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)一百多萬(wàn)的項(xiàng)目，價(jià)格被一壓再壓，利潤(rùn)其實(shí)已經(jīng)很少了。這應(yīng)該是當(dāng)今很多貨架廠家的常態(tài)。但與之相反的

貨物的出入庫(kù)，實(shí)現(xiàn)極為高效運(yùn)作。對(duì)于貨物的入庫(kù)與出庫(kù)，這是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的基本功能運(yùn)作。由于立體庫(kù)的設(shè)備較多，它們一起工作，速度快是必然的。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)之初就優(yōu)化好了較為可行的線路，實(shí)現(xiàn)了貨物分流的

通常我們將其稱之為穿梭式貨架，基本上這可以視為立體倉(cāng)庫(kù)的初期階段，叉車只需要在貨架的一頭進(jìn)行放貨即可。穿梭車立體庫(kù)的基本特點(diǎn)有采購(gòu)成本相對(duì)低、比人工入庫(kù)率高、庫(kù)房利用率更高等。

采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)貨架，都是客戶的情況來(lái)制造安裝的?；旧隙紩?huì)到現(xiàn)場(chǎng)做工作。不過(guò)在這之前，我們要與客戶進(jìn)行前期溝通，了解基本的需求，就比如倉(cāng)庫(kù)面積、高度大概有多少，有無(wú)到去一趟的價(jià)值；企業(yè)具體是做什么產(chǎn)品的，大

因?yàn)樽鼍W(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、推廣產(chǎn)品等的需要，就經(jīng)常性的需要寫問(wèn)題、發(fā)產(chǎn)品。從2018年開始就開始被工商局給處罰了。原因就是因?yàn)楸煌薪o投訴，發(fā)現(xiàn)了網(wǎng)站上有一些廣告法上的禁用字詞。

這極其高效的運(yùn)作效率，見不到幾個(gè)人的倉(cāng)庫(kù)，貨物在有序的自動(dòng)移動(dòng)搬運(yùn)分揀。其實(shí)家紡、輕工類的企業(yè)使用立體庫(kù)早已經(jīng)不是什么新鮮事了，世界上ZUI大的紡織類立體倉(cāng)庫(kù)高達(dá)30米以上。

產(chǎn)品極大豐富的今天，人們似乎更選擇好的、選擇大品牌的產(chǎn)品。一來(lái)這樣企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品往往質(zhì)量非常的好，二來(lái)選擇品牌的，也是自己身份的一種象征。倉(cāng)儲(chǔ)貨架屬于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的主要一類，很多采購(gòu)方似乎也偏重與此的選擇

比如在重型貨架中，就有一款明星產(chǎn)品-窄巷道貨架。它又被形象的稱為窄通道貨架，很明顯它的主要特點(diǎn)之一就是，排與排之間的通道相對(duì)比較的窄，從而為存儲(chǔ)更多的貨物留足立體空間。

一般來(lái)說(shuō)，在中大型企業(yè)的食品倉(cāng)庫(kù)中，都有自己專門設(shè)計(jì)的貨架存在。而這其中，對(duì)于自動(dòng)化存儲(chǔ)貨架，比如立體倉(cāng)庫(kù)貨架，非常對(duì)于食品行業(yè)來(lái)說(shuō)，非常的受用。為什么這樣說(shuō)，請(qǐng)跟隨我的文字往下看。

在物流、倉(cāng)儲(chǔ)上被用到的最多的設(shè)備之一的貨架，它們的供應(yīng)形式是個(gè)性化的，也就是按需定制的。無(wú)疑是需要走一定的流程的，從設(shè)計(jì)到安裝調(diào)試，每一個(gè)都需要嚴(yán)謹(jǐn)以待。而倉(cāng)庫(kù)貨架的規(guī)劃設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)，更是重要的前提步驟